Spedizione Italo-Russa all’estremo sud della Siberia, non lontano dal confine con la Mongolia

Dieci giorni di discesa in prima di questo splendido fiume che scorre in una zona completamente disabitata

I primi chilometri dopo la confluenza scorrono in una gola profonda e selvaggia, il fiume è manovriero e molto bello, di WW IV / IV+ continuo. Usciti da questa gola l’Hara-Murine si allarga e alterna tratti di WW III rilassanti a belle rapide di IV. Scendere in canoa bevendo l’acqua del torrente è un a cosa che raramente ci è capitata. Qui siamo davvero fuori dal mondo e l’inquinamento non appartiene a questo luogo.

Poco prima del campo l’Hara-Murine precipita in una gola di WW V+, composta da due passaggi molto spettacolari. ed impegnativi. Ci dobbiamo calare in fondo alla gola per poter fare sicura ad Arseni ed Alberto, che superano brillantemente la difficile goletta.

Siamo arrivati al campo e Alexei pesca un sacco di pesce che, cucinato al cartoccio con un po’ di cipolla, è davvero delizioso. I russi lo mangiano anche crudo ed anche noi lo assaggiamo. Questa qualità di pesce, simile alla trota, è talmente saporita da essere gustosa anche cruda senza condimento. Per finire un infuso di mirtilli rossi ed un “Taiga tea” (fatto con foglie di diverse piante) sostituisce il classico tè, ormai terminato. La natura offre molto in questa stagione, ma tra pochi mesi non sarà più così; qui d’inverno la temperatura scende a -40° C e le moltissime betulle piegate dal peso della neve invernale ne sono la prova. Comprendiamo perché queste zone sono completamente disabitate.

La mattina dopo ripartiamo subito in canoa.; il fiume sembra tranquillo e carichiamo tutto sulle nostre piccole imbarcazioni, oramai i viveri si sono ridotti notevolmente ed è più semplice trasportarli.

Dopo circa un’ora di discesa troviamo il gommone ed il cibo che avevamo lasciato con l’elicottero. Sono molto prima di dove noi pensavamo che fossero. Il fiume presenta ancora parecchie insidie e non sarà facile scendere in gommone.

Due dei russi lo guidano e noi proseguiamo in canoa. Tutta l’attrezzatura e le cibarie ora sono sul gommone, i nostri kayaks sono finalmente leggeri. Le rapide sono mediamente ancora di WW IV ed una bella goletta è di IV+, composta da tre passaggi molto tecnici tra massoni ciclopici. Il gommone deve trasbordare i primi due con grosse difficoltà, in quanto è carico e quindi pesantissimo. Ci fermiamo per il campo al tramonto. Piantiamo le tende su una stupenda spiaggetta e finalmente (ora abbiamo la Vodka) possiamo festeggiare alla grande il mio compleanno cantando tutta la sera. I ragazzi russi mi regalano un bell’orologio ed io non so davvero come ringraziarli.

L’Hara-Murine continua ad essere ingolato e di WW IV e IV+. Non sembra possibile che ci possano essere rapide così belle anche dopo 5 giorni di discesa. Giungiamo ad una confluenza dove il torrente si allarga e diventa di WW III / IV. Da qui fino al lago Bajkal è già stato disceso da canoisti russi.

31/8, è il giorno più drammatico della spedizione. In una rapida di IV che dalla canoa sembrava innocua, Micha si incastra contro una grossa roccia completamente sifonata. La sua testa è sott’acqua, non lo vediamo quasi più e corriamo ad aiutarlo. Vassili scivola correndo e vola in acqua; resta aggrappato alle rocce con la testa fuori dall’acqua ma il suo corpo è tutto nel sifone. Si sfiora la tragedia. Vassili si aggrappa alle gambe di Michele rischiando di tirare dentro anche lui. Ma per fortuna non è così, Michele non cede e porta in salvo Vassili; nel frattempo Micha è riuscito ad uscire dalla canoa e a salire sulla riva del fiume. Un grosso spavento per tutti.

La canoa di Micha resta incastrata nel sifone e purtroppo i soldi e biglietti aerei di tutti i russi sono in quella canoa. Dobbiamo per forza tirarla fuori di lì. Siamo tutti a tirare diverse funi per disincastrarla ma è più duro del previsto, solo dopo tre ore e mezzo e numerosissimi tentativi la Vector emerge da quell’orrendo sifone, completamene distrutta. I biglietti sono pero’ salvi.

Micha fatica a respirare e a parlare, molto probabilmente si è rotto qualche costola. Continuerà la discesa sul gommone senza pagaiare.

Il giorno seguente il bel tempo ci abbandona. Piove forte ma non fa particolarmente freddo. Il fiume ora è un fiume di volume grazie ai numerosi affluenti e le rapide sono ancora di IV grado, con bellissime onde per giocare. Verso sera il gommone si incastra e tutto il carico va in acqua. Recuperiamo tutto, ma il contenuto delle sacche non è molto asciutto; accendiamo subito il fuoco per cercare di asciugare tende, vestiti, sacchi a pelo. Siamo quasi alla fine, dobbiamo tener duro.

2/9 E’ l’ultimo giorno del river-trip. Piove ancora ed abbiamo tutti i vestiti bagnati; il lago Bajkal però è vicino e quando vediamo il primo ponte stradale dopo dieci giorni di discesa capiamo che è finita. E’ il nostro sbarco. Un camion militare ci porta alla piccola stazione ferroviaria di Murino, dove prendiamo la famosa transiberiana fino al paese di Sludjanka, sul lago Bajkal. Riempiamo interamente un vagone del treno con le nostre canoe. E’ un viaggio davvero affascinante. A Sludjanka siamo ospiti del Soccorso Alpino ed possiamo dormire in delle casette di legno che d’inverno vengono trasportate in mezzo al lago (ghiacciato) per ospitare i pescatori che trascorrono lì pescando diversi mesi.

Finalmente torna il sole, ne approfittiamo per asciugare tutti i vestiti e riscaldare le nostre ossa nella sauna; dopo la quale ci tuffiamo nel lago Bajkal. Spediamo i nostri Kayaks per treno direttamente a Mosca, mentre noi torniamo ad Irkutzk, dove trascorriamo la notte in aeroporto per poi ripartire il mattino seguente.

Ci troviamo nuovamente a Mosca, una delle città più grandi e popolose del mondo. Lo shock per il passaggio dalla Siberia disabitata a qui è grande. Festeggiamo la fine della spedizione con i ragazzi russi e li salutiamo; torniamo in Italia con dei bellissimi ricordi e tantissimi progetti per il futuro...